این مطلب عیناً در نسخه شماره یک آسمان ایران در گردیده:

از كجا بايد آغاز نمود ؟

نشريات و مجلات زيادي در زمينه هاي مختلف تخصصي و عمومي براي خوانندگان و علاقمندان به مطالعه  به صورت هاي مختلف و دوره هاي متفاوت منتشر مي شوند كه هريك به نوع بخصوصي به سليقه خوانندگان خود پاسخ مي دهند و تلاش در توسعه تعداد مخاطبين خود دارند. آنچه كه خوانندگان به آن توجه دارند نوآوري و مرتبط با موضوع نوشتن و به نوعي تلاش نويسنده براي هم فكر شدن و يا متقاعد نمودن خواننده درمورد دنبال كردن و يا استفاده از نظريه ايست كه مطرح شده است.

نكته مهم در مقالات موفق روز وادار نمودن خواننده مقاله به فكر كردن در باره موضوعيست كه به آن موضوع علاقه مند بوده ولي منبع اطلاعات مناسبي در اختيار نداشته و يا اطلاعات كمي درباره موضوع دارد ولي مايل است خيلي بيشتر بداند.  نكته ديگر آنست كه ما اغلب عادت داريم به سئوالاتي كه در ذهنمان شكل ميگيرند با حدس و گمان پاسخ دهيم اما گاهي اتفاق مي افتد كه از منابع غير موثق اطلاعاتي دريافت نموده و فرصتي براي صحت و ثغم آن پيدا نمي كنيم و گاهي حتي از اين اطلاعات در بخشي هايي براي قضاوت و تصميم گيري استفاده ميشود.

شايد يكي از دلايل توسعه نيافتگي بعض از جوامع آن باشد كه به منبع اطلاعات مورد اعتماد دسترسي وجود ندارد و مخاطبين در معرض اطلاعات ضد و نقيض هستند وقدرت و فرصت تفكيك و تحليل به آن ها داده نمي شود. نشريه ايكه در زمينه تخصصي منتشر ميشود و مايل است ضمن ارائه مطالب تخضصصي كه قابل بهره برداري در مباحث خاص باشد، زمينه قضاوت و تصميم گيري صحيح را نيزفراهم نمايد، بانجام رساندن اين امر مسئوليت بسيار خطيري خواهد بود كه يك نشريه تخصصي بايد به اصول آن پايبند باشد و مسائل حاشيه اي و مشكلات اجرايي آنرا از مسير اصلي منحرف ننمايد.

تخصص هوانوردي در كشور ما در حال توسعه ميباشد و امروزه خوشبختانه مراكز متعدد آموزشي در زمينه هاي مختلف و با سطوح متفاوت مشغول ارائه خدمات آموزشي هستند. نكته مهمي كه مي بايست مورد توجه قرارگيرد گسسته، بخشي و پراكنده بودن اين گونه آموزش هاست. به عبارت ديگر آموزش در بخش هوانوردي بايد منجر به شكوفايي استعداد و افزايش علاقه براي ادامه تحصيل و افزايش دانش و گسترش حوزه ديد و تعالي دانشجو شود. آنچه كه در عمل رخ مي دهد سبب رشد تك بعدي و بيگانگي با بخش هاي متعدد جامعه هوانوردي مي گردد و به همين دليل است كه اغلب رشته هاي هوانوردي حد اكثر به كارشناسي منتهي ميگردد و هنوز اين صنعت موفق به خروج از بن بست كارشناسي و ورود به عرصه هاي كارشناسي ارشد و دكترا در حد و سطح مورد نياز خود مانند رشته های هوافضا نشده است و براي جبران اين نقيصه از رشته هاي نزديك به خود مثل هوافضا كمك ميگيرد يا از قابليت هاي فارغ التحصيلان خارج از كشور سود مي برد که آشنایی لازم را با سیتم های هوانوردی ما ندارند.

يكي از وظايف مهم يك نشريه تخصصي هوانوردي به چالش كشيدن ديدگاه هاي مختلف در مورد روش هاي اجرايي توسعه دانش و قابليت هاي اجرايي در رشد و بالندگي اين صنعت است تا از امور روزمره به برنامه ريزي براي رشد توجه كند زيرا عدم رشد برابر خواهد بود با كاهش كيفيت، تحليل رفتن و نابودي سيستم ها و توانايي هاي موجودو به تدريج وابسته شدن به خارج از كشور در زمينه هاي آموزشي تخصص هاي هوانوردي مورد نياز. نكته بسيار مهم كه بايد مورد توجه باشد توسعه هوانوردي در جهان است كه با سرعت غير قابل تصور در قالب طرح هاي منطقه اي و كشوري ( ملي) در حال بررسي و پياده سازي هستندطرح هايي مانند:

-          آسمان واحد اروپايي و تحقيقات مديريت ترافيك هوايي در اروپا

-          نسل آينده هوانوردي در امريكا

-          طرح هاي ملي درآسيا و اقيانوسه

-          طرح هاي توسعه فرودگاه هاي بين المللي در خاورميانه خصوصاً جنوب خليج فارس

ايجاد يك پارچگي در صنعت و تقويت آن از طروق متعدد ميسر است و راه هاي زيادي براي مقابله با محدوديت هاي بوجود آمده در اين مسير وجود داردمثل تقويت مديريت ها در هوانوردي كشور با ارائه راهبرد ملي و سرمايه گذاري هدفمند در استاندارد سازي سامانه هاي ايمني در شركت هاي هواپيمايي، شركت فرودگاه هاي كشور، دانشكده و مراكز آموزش و صنايع پشتيبان آن و...... تا نظر شما در اين زمينه چه باشد لطفاً از نظرات خود براي توان مندسازي هوانوردي كشور ما را از طريق پست الكترونيك نشريه آگاه فرمائيد.

 محمد صادق دیجوری

 کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل هوایی